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Carretera asfaltada con celdas solares recargará vehículos autónomos

China mostró el inicio de un ambicioso plan para comenzar a repavimentar tramos de algunas de sus principales autopistas con el fin de construir la infraestructura necesaria para la llegada de los coches eléctricos.

ElectrónicosOnline.com Magazine / Oswaldo Barajas

China ya se alista para recibir la nueva era de coches eléctricos e inteligentes, para lo cual ha decidido arrancar con un ambicioso plan para repavimentar con celdas solares varios tramos de diversas autopistas a las que incorporarán un novedoso sistema que permita recargar estos vehículos que transiten.

   

En un artículo publicado por Global Times, se informa que los primeros tramos de este asfalto comenzarán a ser instalados en una de las más grandes super autopistas del país que atraviesa por las localidades de Hangzhou y Ningbo (este de China) siendo completada la primera fase del proyecto en el 2022.

Las autoridades del país han argumentado que esta tecnología asfáltica permitirá recargar las baterías de los coches de forma inalámbrica justo cuando vayan circulando por las celdas solares, y esto será posible gracias a un chip que deberá ser integrado como módulo complementario y el cual se encargará de inducir la captación de la energía.

El mecanismo trabajará bajo el modelo de carga inalámbrica o también denominada carga inductiva, en la que la electricidad es transferida a través de ondas que llegan a los módulos de recepción, haciendo que una batería se energice. La idea original de esta tecnología corrió a cargo hace algunos años de la empresa HaloIPT,​actualmente integrada en el portafolio de subsidiarias de Qualcomm, con un concepto llamado Transferencia Inductiva de Energía (en inglés Inductive Power Transfer.

El sistema funcionará bajo el método de Transferencia Inductiva de Energía.

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El reporte añade que en esta autopista circulan un promedio de 45 mil vehículos diariamente, y será esta cifra vehicular la que se encargará de generar la electricidad necesaria para retroalimentar a la carretera, a los coches eléctricos y también a unas 800 viviendas cercanas que se beneficiarán con este proyecto.

El asfalto fotovoltáico posee tres capas, la última es transparente para absorber la luz solar y servirá como medio para captar la energía que se dirija a los paneles instalados al interior de la autopista. Esta misma capa transparente cuenta con varios sensores para monitorear la temperatura, el tráfico y la carga de peso, con lo cual los técnicos encargados de supervisar el sistema podrán acceder a un mecanismo de calefacción que ayude a eliminar la nieve o hielo que se aglutine en la superficie durante las temporadas de invierno.

Camión con un panel solar en Baoding, China. (Foto: EFE).

   

En total, serán 161 kilómetros de tecnología fotovoltáica la que se integrará en esta primera fase del proyecto en la super autopista de 6 carriles, en donde cada metro cuadrado tendrá un costo de facturación de 7,000 yuanes (alrededor de 1,053 dólares), por parte de la compañía a la cual se le asignó la magna obra.

De forma adicional, la carpeta de rodamiento se aprovechará para incluir servicios vanguardistas para ciudadanos con vehículos convencionales (no eléctricos) con el fin de evitar que se detengan para pagar peajes gracias a la incorporación de un chip especial el cual permitirá que el importe se abone automáticamente con una función desde una aplicación móvil.

La siguiente fase del proyecto consistirá en montar tomas de recarga para los coches eléctricos que decidan hacer una breve escala para descansar y aprovechar para recargar sus baterías. Este es un ambicioso plan lanzado por el gobierno de China para afrontar sus problemas de congestionamiento vial y contaminación, motivando a más ciudadanos a adquirir coches eléctricos.

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