La firma dio a conocer su nueva gama de transceptores TLE7250 para la industria automotriz y sistemas de redes que utilizan el protocolo CAN.

(ElectronicosOnline.com Magazine / Oswaldo Barajas)

El protocolo de comunicaciones CAN (Controller Area Network) utilizado como estándar de transmisión de mensajes en entornos distribuidos principalmente en la industria automotriz, será robustecido operativamente con la adición de la nueva tecnología basada en el ‘Smart Power’ que la compañía Infineon ha desarrollado para lanzar su nueva gama de transceptores TLE7250.

En base con el comunicado de prensa de la compañía, los nuevos dispositivos ofrecerán mayores velocidades y niveles mejorados de eficiencia energética. A su vez la nueva familia de transceptores se compone de las versiones TLE7250G y TLE7250GVIO.

La versión TLE7250G tiene la capacidad de generar interfaces con microcontroladores de 5V, mientras que la versión TLE7250GVIO cuenta con una referencia de voltaje de entrada que permite trabajar tanto con micros de 5V o de 3.3V bajo un formato de I/O.

Comparado con la generación anterior, los nuevos transceptores ofrecen un escudo mejorado de inmunidad contra la Interferencia Electromagnética (EMI) para un rango de frecuencia entre 1 MHz a 1 GHz, y además registra una reducción de Emisiones Electromagnéticas (EME) de entre 150 kHz y 1 GHz.

Adicionalmente ofrecen un nivel excelente de ESD (Descargas Electrostáticas) de al menos ±8kV de acuerdo al estándar IEC61000-4-2. Debido a su alta impedancia en modo de arranque, el transceptor modelo TLE7250G reduce la fuga de energía en el CAN Bus a solo 5µA bajo un modo de reducción de energía. En caso de que el ingeniero desarrollador desee utilizar el TLE7250G, logrará también decrecer la inactividad de energía a menos de15µA (a 5V en modo de hibernación) con lo cual se dispara en demasía la eficiencia energética del sistema.

Estas características etiquetan a los nuevos transceptores como idóneos para redes mixtas de suministro vía CAN.

Las unidades también tienen la capacidad de conectar todas las diferentes unidades electrónicas de control (ECUs) en la red interna del vehículo (IVN) y con otras aplicaciones de intercambio de datos clave en el entorno automotriz.

Al servir como una interface entre la capa física del bus y el controlador CAN, ambas versiones de los nuevos transceptores de Infineon dirigen las señales hacia el bus y protegen al microcontrolador contra interferencias generadas dentro de la misma red.

“Infineon ofrece una gran variedad de diferentes buses como el CAN de Alta Velocidad, CAN de Baja Velocidad así como LIN y FlexRay”, comentó en la misiva corporative Frank Schwertlen, Vicepresidente y Gerente General de la division Estándares de Energía Automotriz de Infineon Technologies AG. “Al introducir los nuevos transceptores de Alta Velocidad CAN TLE7250 construimos el camino al éxito de la anterior generación, proveyendo de mayor robustez y eficiencia energética, y resultando tanto en incremento de confiabilidad y reducción de emisiones CO2 a nivel vehículo”.

Cabe mencionar que la compañía ha resaltado la base de desarrollo para los nuevos transceptores, los cuales se derivan de la tecnología ‘Smart Power Technology’ exclusiva de Infineon, la cual combina circuitería de control bipolar CMOS y otros elementos DMOS en el mismo circuito monolítico.